亚虎app官方下载最新版:5月A级车:市场格局悄然生变 自主品牌逆势上扬

  5月,海内A级车共贩卖49.66万辆,环比增长6.77%,同比增长1.6%。然而,A级车市场格局已经过以往的“4+4+1+1”悄然改变为“4+3+2+1”。此中,大年夜众桑塔纳发挥掉色被科鲁泽挤出销量前十榜单,且这一环境已经持续两个月。  值得




  5月,海内A级车共贩卖49.66万辆,环比增长6.77%,同比增长1.6%。然而,A级车市场格局已经过以往的“4+4+1+1”悄然改变为“4+3+2+1”。此中,大年夜众桑塔纳发挥掉色被科鲁泽挤出销量前十榜单,且这一环境已经持续两个月。

  值得一提的是,自立品牌乘用车5月的市场份额虽再立异低,但在A级车市场却逆势上扬。此中,吉亚虎app官方下载最新版利帝豪贩卖2.32万辆,稳居榜单第七位;荣威i5和长安逸动销量均冲破万辆,进入榜单前15名。

  5月,海内汽车市场持续回暖,乘用车市场“由负转正”,令业界为之欣喜。此中,A级车市场无疑发挥着“奠基石”的感化。数据显示,5月海内A级车共贩卖49.66万辆,环比增长6.77%,同比增长1.6%。中汽协副秘书长陈世华表示,跟着海内抗击疫情持续向好,企业加快复工复产复市,再加上利好政策的拉动和破费信心获得提升,汽车市场慢慢规复。

  只管A级车体现持续向好,但其市场格局已经过以往的“4+4+1+1”悄然改变为“4+3+2+1”。5月,日系品牌发亚虎app官方下载最新版挥稳定,共4款车型进入前十榜单;以往盘踞“荆棘铜驼”的德系品牌则仅有3款车型入榜。此外,美系品牌主力车型新增四缸机后,销量迅速回升,入榜两款车型;自立品牌则抢占了着末一席。

  详细到车型方面,日产轩逸以4.53万辆,同比增长46.6%,环比增长9.19%的成就留任A级车冠军。进入2020年以来,轩逸的市场体现不停可圈可点,在以前的5个月中4次取得冠军之位。从累计销量来看,轩逸以15.45万辆的成就跨越第二名近2万辆。与此同时,轩逸终端价格仍相对坚挺。经济日报-中国经济网记者懂得到,在北京市场第十四代轩逸今朝仅有1万元的优惠。

  日产轩逸

  同为日系品牌的本田思域,延续强势体现,5月共贩卖2.65万辆,同比增长69.5%,环比增长8%,位于榜单第六位。自3月尾恢复临盆以来,思域此前积累的市场需求徐徐获得开释,市场体现显着好转。此外,丰田旗下的卡罗拉和雷凌,5月分手贩卖3.09万辆和1.97万辆,位于榜单第三和第九位。整体来看,在后疫情期间,日系品牌在A级车市场慢慢规复正轨,市场份额也相对牢固。

  比拟之下,大年夜众品牌体现可谓冷热不均。上汽大年夜众方面,朗逸5月贩卖3.63万辆,同环比实现微增,位于榜单第二位。然而,朗逸虽新增了门槛更低的启航版,但销量已被轩逸狠狠甩开,并在年内已有多个月份错掉A级车销量冠军。此外,桑塔纳5月仅贩卖1.64万辆,被科鲁泽挤出榜单前十,且这一环境已经持续两个月。

  朗逸和桑塔纳只是上汽大年夜众掉利的一个缩影。5月,上汽大年夜众累计贩卖13.1万辆,同比下滑14.9%,与海内整体市场向好的现状相悖。此中,身为主力SUV的途不雅L在5月仅贩卖1.7万辆,同比下滑25.36%;帕萨特仅贩卖0.57万辆,创近几年的新低。业内人士觉得,这生怕与帕萨特和途不雅L经历的“中保研碰撞测试事故”脱不开关系。

  一汽大年夜众方面,速腾市场体现依旧稳健,5月贩卖2.7万辆,同比增长115%,环比增长33.6%,位于榜单第五位。不过,宝来发挥掉准,仅贩卖2.15万辆,同环比均呈现下滑,排名也从上个月的第三名下降亚虎app官方下载最新版至第八位。

  好在,一汽-大年夜众SUV车型已经独当一壁,探岳和探歌均有不俗体现;捷达品牌销量徐徐开始爬坡。在此带动下,一汽-大年夜众已继续5个月留任乘用车销量冠军之位,市场份额也徐徐提升。

  别克英朗典范版

  反不雅美系品牌,在呈现短暂的苏醒之后,5月再次步入下行道。此中,别克英朗5月贩卖2.85万辆,同比下降8.26%,环比下降6.94%,排名下降至第四位;科鲁泽贩卖1.82万辆,同比下降15.03%,环比增长36.88%,位于榜单第十位。

  近两年,美系品牌因推广三缸机,导致在A级车市场的成长之路充溢坎坷。以往可与朗逸和轩逸试比高的英朗一度跌出前五;科鲁泽的销量以致跌至两位数。今年3月尾和4月初,别克和雪佛兰品牌分手为英朗和科鲁泽新增了1.5升四缸发念头车型,销量曾迅速拉升。然而,英朗和科鲁泽5月销量再次呈现同比下滑,也注解其市场认可度仍有待提升亚虎app官方下载最新版。

  值得一提的是,自立品牌乘用车5月的市场份额虽再立异低,但在A级车市场却逆势上扬。数据显示,5月,自立品牌A级车累计贩卖11.01万辆,环比增长7.6%。

  吉利帝豪

  此中,吉利帝豪贩卖2.32万辆,同比增长83.01%,环比增长14.38%,稳居榜单第七位。此外,荣威i5和长安逸动5月销量均冲破万辆,进入榜单前15名;作为自立品牌向上冲破的乘用车型,领克03销量近6000辆,同比增长近一倍。

  对此,中汽协会副总工程师许海东表示,自立品牌市占率下降,但头部品牌销量增长,资本向头部集中的趋势从去年就已显现。头部企业在品牌形象、产品竞争力以及办事等方面的上风,让破费者感到亚虎app官方下载最新版更有保障。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

发表评论
加载中...

相关文章