mg娱乐最新网站:重庆轨道4号线二期复盛站主体结构预计5月封顶将与复盛高铁站无缝换乘

1月28日,重庆轨道4号线二期开挖难度最大的复盛站基坑全部见底。华龙网-新重庆客户端记者张质摄华龙网-新重庆客户端1月29日17时05分讯(记者刘艳)今(29)日,华龙网-新重庆客户端记者了解到,重庆轨道交通4号线二期复盛站于28日下午实现第四段主


当前位置: 主页

1月28日,重庆轨道4号线二期开挖难度最大的复盛站基坑全部见底。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

华龙网-新重庆客户端1月29日17时05分讯(记者 刘艳)今(29)日,华龙网-新重庆客户端记者了解到,重庆轨道交通4号线二期复盛站于28日下午实现第四段主体结构基坑见底,这标志着全线土方开挖最难的复盛站基坑全部见底,复盛站主体结构建设进一步加快,预计今年5月底将实现车站主城结构封顶。

施工方中铁一局介绍,轨道4号线二期复盛站紧邻复盛高铁站。车站砂岩分布广,强度高,加之临近高铁既有线不能爆破开挖,复盛站是全线开挖施工最难的车站。

重庆轨道4号线二期复盛站紧邻复盛高铁站,与拟建的轨道15号线在站内换乘。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

为保障施工,经过多重比选,在复盛站基坑开挖中,他们采用锯切加机械破碎开挖方式,使用钩机挖上层土方和泥岩,10台锯片直径为2米的大型切割机同时进行下层硬岩切割,切割成条形状后破碎机再进行破碎,最后通过挖掘机装运。

华龙网-新重庆客户端记者在现场看到,在基坑上,工人们正在绑扎钢筋,进行车站其他部分主体结构施工。

施工人员正在对重庆轨道4号线二期复盛站主体结构基坑进行测量。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

“截至目前,复盛站车站主体结构完成50%。”中铁一局轨道4号线二期复盛站现场负责人陶昌梅表示,按计划,轨道4号线二期复盛站主体结构预计今年5月底实现封顶。今后该车站将与拟建的轨道15号线实现站内换乘,与复盛高铁站通过通道连通,方便旅客无缝换乘轨mg娱乐最新网站道交通、高铁。

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliamg娱乐最新网站o,报料QQ:3401582423。)

发表评论
加载中...

相关文章