凯发k8国际版:新冠疫情与世界格局 不应把“恢复常态”当成目标(5)

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当前这个机会,对碳排放征收用度、革新农业和化石能源补贴都将取得凯发k8国际版优越成效,由于现在原油价格正处于低位,此时取消补贴所孕育发生的社会影响将会相对较小。类似于“节能补助计划”——政府对高碳排放汽车收较高的用度而对低碳排放车返还一部分用度——的刺激步伐,能够推动加倍绿色的交通成长、前进能源效率,也为政府增添税收供给了更多选择。

绿色债券也可以成为能源效率项目和可再生能源项目的融资滥觞。在亚太地区,除了中国、日本和韩国之外,其他国家和地区鲜有绿色债券发行。现在我们该当使用这个已被证明有效的金融理念,来支持疫情后可持续的、规复力强的苏醒。

2019冠状病毒病是自然通报给我们的一个讯息。持续的气候危急也是来自自然的讯息。“常态”是弗成行的,我们必须更好地重修。(作者分手为联合国副秘书长、亚太经社会履行秘书,联合国副秘书长、情况筹划署履行主任)

对汽车行业的救助纾困计划可以将投资转向电动汽车、电池临盆以及高效技巧,而不应该救助化石燃料财产。亚洲成长中国家占举世化石燃料补贴的近三分之一。在疫情后的重修阶段是终止这类补贴的最好机会,并确保煤炭行业不再得到新的投资。政府可以把那些投资转向支持公共卫生、可再生能源这样的领域,这也就回答了政府刺激计划所需的资金来自于哪里这样一个问题。

英厄·安诺生

创始新的资金滥觞

纵不雅亚太地区,各国政府的财力弗成能满意经济规复所必要的资金体量。这就必要重点将现有的资本用于能够孕育发生最大年夜经济效益的政策上。这也注解我们确当务之急是探求新的收入滥觞。

阿米达·阿利斯夏巴纳

打造更绿色的经济

许多国家政府已经在筹备经济刺激计划和救助计划以支持疫情后的苏醒。将有上万亿美元注入亚太地区的经济。这些刺激计划凯发k8国际版该当赞助我们努力实现一个更好的常态——一个加倍绿色、加倍公道的常态。若何实现呢?近来一项针对53个国家230名经济学家的查询造访显示,绿色气候友好凯发k8国际版型经济刺激步伐是重振经济的最佳选择,无论从经久照样短期来看,都能孕育发生最大年夜的经济效益。

纵然在疫情前,联合国有关申报的数据显示,气候行动到2030年能够撬动26万亿美元的经济效益、创造跨越6500万个新的就业岗位,使70万人免于因空气污染而缩短折命。各国政府在制订绿色、公道的经济刺激步伐时不会缺少遴选规划:比如他们可以支持修建行业建造一些高能凯发k8国际版效、零耗能的修建,这是一个劳动密集型行业,投资也可以很快进入实施阶段。

大年夜规模投资于公路这样的根基举措措施也很吸惹人,但着实资金可以投向改良后的加倍绿色的公共交通系统,以办事更多人。更大年夜的公共交通承载能力可以削减路面交通,从而低掉?气污染并削减碳排放。疫情时代的隔离和封闭步伐也显示,我们可以依附信息技巧从而分散企业运营,削减通勤和出差光阴,低落由此导致的碳排放。各国政府现在该当斟酌对那些投资于用信息技巧办理运营规划的企业给予奖励。

很多行业都在寻求政府的救助和纾困规划以尽快规复。没有比现在更好的机会了:政府应附加前提,要求企业朝着气候中和的偏向努力。比如,该当要求受到政府支持的航空公司做出更多的允诺,采取更有效的步伐,削减排放,这也是航空业经久可持续成长、保障数百万凯发k8国际版人就业所必需的。有一些政府已经率先做出榜样,要求航空业设置能源效率目标、由铁路运输代替短途航班,在此根基之上为行业供给支持。

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